SDGsへの取り組み｜横浜・神奈川の貸し切りバスはシティアクセスにお任せください！

サスティナブル

Sustainable

シティアクセス株式会社SDGs宣言

一人の百歩より、百人の一歩を

シティアクセスは企業活動を継続していくうえで、今後ますます目を向けなければならないものが環境問題と考えております。

世界中でSDGsや再生可能なエネルギー、循環型社会といったワードが飛び交う中、二酸化炭素の排出の削減など、環境に配慮した企業活動の必要性が叫ばれています。そんな時代に移動を伴う旅行は、脱炭素社会に逆行するものだという意見も見られるようになっております。

バスなど移動のための乗り物は、現在の技術では二酸化炭素の排出をゼロにすることは難しいのが現実です。しかし企業努力で少しでも減らすことは可能であり、またそうしなければならない責任も抱えております。

安全・安心はもとより持続可能な社会の実現に向け、「一人の百歩ではなく、百人の一歩」で環境課題、経済課題、社会課題への取り組みに貢献してまいります。

2022年4月1日

横浜市のSDGｓ認証制度である「“Y-SDGs”」認証事業者として登録されました。

横浜市のSDGs認証制度である“Y-SDGs”において、シティアクセスではこれまで【標準】Standard(スタンダード)認証でしたが、環境、社会、ガバナンス及び地域の４つの分野、30項目による審査を実施し、各評価項目における取組状況によって環境課題、経済課題、社会課題への取組が評価され、【上位】Superior(スーペリア)の事業者に令和５年３月認証されました。

今後も安全・安心はもとより、環境配慮に努め、SDGｓの達成に向けて、更なる高みを目指します。

ヨコハマSDGsデザインセンターとは

ヨコハマSDGsデザインセンターは、横浜市と民間事業者が共同で設立・運営する組織で、SDGsの達成に向けて、市内外の多様な主体が持つニーズとシーズをつなぎ合わせ、横浜における環境・経済・社会的課題を解決するための中間支援組織です。
官民連携で運営する強みを活かし、SDGsに関する相談受付・助言はもちろんのこと、ご要望に応じてハンズオン支援など、各種コンサルティング業務を行うほか、SDGs達成に向けた多様な主体同士のマッチング、「横浜」というフィールドを活用した、多様な実証実験の協力・支援なども行っています。

「ヨコハマ SDGs デザインセンター」はこちら

ホームページ

第3回　Y-SDGs認証事業者ミーティングに参加しました！

参加した多くの皆様が「こういう機会があって、認証を取ってよかったと思った」「みんなで横浜を盛り上げていきたいという気持ちが強まった」などの感想が寄せられました。

シティアクセスは引き続きSDGｓの取り組みを推奨し、更なる高みを目指してまいります。

第3回のレポートはこちら

第2回のレポートはこちら

第1回のレポートはこちら

神奈川県知事より「かながわSDGsパートナー」として登録されました。

神奈川県のSDGｓ認証制度である「かながわSDGsパートナー」において、
持続可能な社会の実現に向け、一人の百歩ではなく、百人の一歩で(経済課題、社会課題、環境課題)への解決、取組などの活動を積極的に行い、特に環境に配慮した製品を積極的に購入、使用していくことが評価され、2022年5月26日付けで登録されました。

引き続きSDGｓの目標達成に向けて、更なる取組みを推進してまいります。

かながわ SDGs パートナーとは

神奈川県は、SDGs「持続可能な開発目標」の推進に先進的に取り組んでおり、国の「SDGs 未来都市」に選定されています。
「かながわ SDGs パートナー」とは、SDGs推進に資する事業を展開している企業・団体等の取り組み事例を県が募集・登録・発信するとともに、県と企業・団体等が連携して SDGs の普及促進活動に取り組んでいます。

「かながわ SDGs パートナー」はこちら

神奈川県ホームページ

バスの車内外に発信しております

「やっていても言わない」のが日本人の美徳ですが、SDGsは世界の価値観ですので「言わないとやっていない」と捉えられます。このため発信の一端としてバスの車内外に公表、発信しております。

シティアクセスの取り組み

シティアクセスでは環境に配慮した製品を積極的に購入、使用することで
燃費向上(経営的必要性)とCO₂削減(社会的必要性)の取り組みに貢献してまいります。

一部車両に「空⼒改善性ケミカル」使⽤により、移動体稼働時の空⼒特性を改善し、燃費・排出ガス削減及び環境負荷を下げる取り組みを⾏っております。
実証実験事業検証結果はこちら(PDF)

動画もご覧ください

つくる責任　つかう責任

エコタイヤの導入と環境に優しいリブタイヤ（騒音低減）

一部車両をエコタイヤに履き替えております。そして2030年までに全車エコタイヤ化を目指します。
https://www.y-yokohama.com/product/tire/bluearth/

シティアクセスではこれまで、夏タイヤにAのミックスタイヤを使用していました。Aは、グリップ力が強い反面、走行音にバタバタ音やゴーゴー音が伴い、周辺環境に優しくないとの判断から、2015年（平成27年）からは、全車（現在39台）にBのリブタイヤを装着し、環境に配意しています。
加えて、近年大型車用として販売が開始された「エコタイヤ」の導入を進め、タイヤ摩耗に応じ、順次履き替えを行っています。（現在のエコタイヤ装着車両は2台）
※メーカーが適合車種に応じたエコタイヤを発売されれば、2030年を目標に全車両にエコタイヤ化を目指します。

無駄なアイドリングをストップ

※無駄なアイドリングとは…
洗車中や、必要以上の暖機、人のいない車内ほか、お客様サービスに必要のないアイドリング状態等をいう。

経済的な負担とＣＯ２を減らすための取組み

地球温暖化対策税により、化石燃料の利用量に応じて負担が生じることになりますが、省エネルギーの取組みや再生可能エネルギーの利用を積極的に進めていただくことにより、経済的な負担を減らしつつ、ＣＯ２を削減することが可能です。
例えば、毎日の省エネの取組みでは、冷房の温度を１℃高く、暖房の温度を１℃低く設定することで、年間約1,800円の節約（約33kgのＣＯ２削減）
１日５分間のアイドリングストップを行うことで年間約1,900円の節約（約39kgのＣＯ２削減）が可能です。
また、家庭用の機器を活用する場合、省エネ家電やLED照明、ハイブリッド・電気自動車など環境に優しい自動車への買替え断熱材や二重サッシを取り入れるなどの住宅の省エネ化太陽光発電・太陽熱温水器や家庭用燃料電池の設置

※出典・環境省: https://www.env.go.jp/policy/tax/about.html

無駄なアイドリングストップについて

無駄なアイドリングストップ運動を導入した結果、5月〜同期においてデジタルタコグラフでは下記の内容でその効果が確認されました。

2021年5月	時間 561:15	比率 44.3%
2022年5月	時間 248:24

2021年6月	時間 876:32	比率 64.8%
2022年6月	時間 568:09

2021年7月	時間 1203:19	比率 82.8%
2022年7月	時間 996:34

2021年8月	時間 1338:58	比率 79.3%
2022年8月	時間 1061:23

2021年9月	時間 789:4	比率 94.5%
2022年9月	時間 745:58

2021年10月	時間 744:53	比率 59.7%
2022年10月	時間 445:02

2021年11月	時間 476:05	比率 74.8%
2022年11月	時間 356:20

2021年12月	時間 553:02	比率 106.4%
2022年12月	時間 588:15

2022年1月	時間 564:15	比率 105.1%
2023年1月	時間 592:50

2022年2月	時間 406:54	比率 138.0%
2023年2月	時間 561:32

2022年3月	時間 261:05	比率 161.4%
2023年3月	時間 421:20

結果

2022年5月は前年同期に比べバスの稼働率が向上したものの、無駄なアイドリングをストップした結果、56%(313時間)の削減に成功しました。これは313ℓの燃料の削減と187,800ｇのCO₂の削減です。

メーカー(日野自動車)様によると、メーカーとしての公表はありませんが、一般的には小型バス1時間当たりのアイドリングで概ね1ℓ前後の燃料消費と約600ｇのCO₂を排出します。但し、夏季の冷房使用時など状況によりその消費量は変化します。※大型バスはその倍数といわれています。
資料画像

行燈（社名灯）と客席灯のLED化

一部車両にLEDを施しております。そして2030年までに全車LED化を目指します。

バスには、車体の前面に社名のロゴを記した「行燈」が設置されている（一部の小型バスを除く）ほか、車内客席には照明用の「客席灯」が設置されています。これらの照明には、10形、20形の蛍光灯が使用されていましたが、いわゆる「球切れ」が頻繁に起こり、その都度蛍光灯を交換し、切れた蛍光管は特殊な廃棄物として処理せざるを得ませんでした。
そこで、シティアクセスでは2018年（平成30年）から行燈と客席灯に、ほとんど球切れを起こさないLEDを採用し、消費電流を抑える省エネと無駄な廃棄物を出さない環境対策を講じています。
※現在39台中のLED化率は、29台（74.3％）。残り10台は三菱ローザであり、行燈の装備がないことに加え、客席灯のLED化が構造上困難である。
※2022年6月28日現在、三菱ローザ以外の29車両は全車LED化を完了しております。

環境に配慮した製品を積極的に購入、使用していきます。

「COOL BIZ」「WARM BIZ」に取り組んでいきます。

タコグラフや乗務日報など、従来の紙ベースをクラウドで管理するなどペーパーレス化を推進していきます。

陸の豊かさを守ろう

(公財）かながわトラストみどり財団様に入会・協賛し、「かながわのナショナル・トラスト運動」https://ktm.or.jp/を通じて、神奈川のみどりを守り育てる運動を推進しています。
(公財）かながわトラストみどり財団はこちら↓

間伐材を原料とした名刺を使用しております。
https://www.heart-group.co.jp/support/eco/kanbatsu/

オフィスでは、検索エンジンに「エコジア」を使用しています。
https://earth-defense.online/product/ecosia
Ecosia とはドイツのベルリンの企業が提供する検索エンジン。Ecosiaは80%以上の利益を植林・森林再生活動を行う非営利団体に寄付している。(出典:Wikipedia)

洗車、洗濯において節水に心がけております。
洗濯のルール(PDF)

海の豊かさを守ろう

今年で25回目となる「平潟湾クリーンアップキャンペーン」に、平潟湾周辺の地域住民の方々や、金沢八景マリンクラブさん、横浜金沢カヌークラブの皆さんたちと小雨交じりの寒い中、大勢の方々で海上や海辺のゴミ拾いを行いました。

昨年のタウンニュース　公開：2022年12月1日
https://www.townnews.co.jp/0110/2022/12/01/653660.html?yahoo

すべての人に健康と福祉を

新型コロナウイルス感染予防に対する取り組み

お客様に安心してご利用いただくために、新型コロナウイルス感染予防に対する取り組みを実施しております。
https://www.cityaccess.co.jp/covid19/

全車両には定期的に「光触媒システム(ナノティオテクト)」を施しております。
詳しくはこちら

2030年までに、世界の道路交通事故による死傷者を半減させる。

シティアクセスは、2015年9月16日及び2017年12月20日に安全性評価認定における最高峰の「三ッ星」の認定を受けておりましたが、2021年12月27日に公益社団法人日本バス協会が行う安全性評価認定委員会が開催され、三ッ星(4年更新)の認定となりました。三ッ星の称号に恥じぬよう、引き続き更なる安全・安心に努めてまいります。

【詳しくはこちら】

公益社団法人日本バス協会: http://www.bus.or.jp/safety/
貸切バス事業者安全性評価パンフレット: http://www.bus.or.jp/safety/pdf/safety_leaflet_20180322.pdf

NPO法人Reライフスタイルの理事として、世界の子どもの健全育成を図るためにワクチンを贈る活動を行っております。
活動開始以来、2006年9月～2022年1月までの15年間で6,150人分のワクチンを、JCV「世界の子供にワクチンを　日本委員会」を通じて提供させていただいております。

NPO法人Reライフスタイル: http://www.re-lifestyle.com/
JCV「世界の子供にワクチンを　日本委員会」: https://www.jcv-jp.org/

ジェンダー平等を実現しよう

女性バス運転手の積極的な採用促進、働きやすい環境を整備するための調査・提案等を行い、ジェンダーの平等を達成に向け尽力して参ります。
一般社団法人女性バス運転手協会様とのパートナーシップで、女性バス運転手の積極的な採用促進を図るとともに、女性バス運転手の会等のイベントに積極的に参加してまいります。
https://wbd.or.jp/

住み続けられるまちづくりを

今年も横浜市中区の山下公園や象の鼻パークで清掃活動を行いました。

公益社団法人「小さな親切」運動本部の活動のひとつ、全国清掃活動「日本列島クリーン大作戦」の一環で、山下公園や象の鼻パークなどで、側溝や植え込みの裏に捨てられたたばこの吸い殻などを丁寧に拾ってきました。

「小さな親切」日本列島クリーン大作戦。
https://www.kindness.jp/activity/clean_japan/

令和5年7月29日(大安吉日)、横浜市中区の中学野球チーム「中本牧リトルシニア」さんにリニューアルし、納車式と安全祈願をしました。

「中本牧リトルシニア」さんは今年、シニアリーガー憧れの舞台である最高峰の大会、「エイジェックカップ第51回日本リトルシニア日本選手権大会」と「ジャイアンツカップ」に出場が決まり、7月31日の開会式には本リーグバスで臨みました。

三年生におかれては中学生最後の夏を、日頃の練習の成果を十分に発揮し正々堂々と戦ってきてください。また保護者の皆様におかれましては、猛暑の中ご苦労の連続かと思います、立派に育ったお子様たちと熱い夏をともに、良い思い出をつくっていただきますよう祈念いたします。

シティアクセスは「中本牧リトルシニア」を応援します。

出典:タウンニュース
タウンニュースPDF
https://www.townnews.co.jp/0113/2023/08/10/691467.html

ヨコハマSDGsデザインセンターが、市内初の駅ナカ拠点“SDGsステーション横浜関内を本日オープンいたしました。
センター入口のサイネージにSDGsの取組を表示していますので、近くを立ち寄りの際はご覧ください。
https://www.yokohama-sdgs.jp/uncategorized/sdgsstaion/

シティアクセスでは横浜市内各地の地域イベントやクリーンキャンペーンに積極的に参加しております。
「小さな親切」日本列島クリーン大作戦。
https://www.kindness.jp/activity/clean_japan/

中区の中学野球チームの中本牧リトルシニアさんは台風15号の影響により、チーム所有のマイクロバスや練習道具等が、高潮による浸水で甚大な被害をうけました。
このため球児達はグランドでまともな練習もできず、他のチームへ遠征することを余儀なくされました。
これをうけシティアクセスでは、シティアクセスのマイクロバスをチームカラーに塗り替え、チームバスとして提供いたしました。