シティアクセス株式会社は、社長以下、社員全員が輸送の安全が最も重要であることを自覚し、運輸安全マネジメントの実施により、絶えず輸送の安全性向上に努めています。

1.輸送の安全に関する基本的な方針

1. 社長は、輸送の安全の確保が事業経営の根幹であることを深く認識し、社内における輸送の安全確保に主導的な役割を果たします。
2. 社長は、輸送の安全に関する計画の策定、実行、確認、改善を確実に実施し、常に安全対策を見直すなど、社員と一丸となって業務を遂行し、絶えず輸送の安全性向上に努め、その情報は、積極的に公表します。

輸送の安全が最も重要であるという認識の下、令和4年度（2022年度）の運輸安全マネジメントの基本方針を「安全は、すべてに優先する。」安全目標を「加害人身事故ゼロ、後退事故50パーセント削減」と定め、種々の施策を講じましたが、物損事故件数、後退事故ともわずかながら増加してしまいました。

令和4年度の目標と結果は下表のとおりです。

※令和5年度の具体的安全目標

• 加害事故ゼロを目指せ！！
• 後退事故、50％削減！！
• 法令を遵守し、安全を第一にする。
• 交差点では、歩行者、自転車に注意


• 後退時は、目視確認をすること。
  バスの特性から、交差点右左折時の巻き込み、オーバーハングに注意、バスの動きを目視確認
• 乗車前は、目視により車両周りの安全確認を徹底する。

発生は、5件ありましたが、いずれも第2条第11号に該当する「装置の故障」であり、重大な結果は生じませんでした。

 別紙①のとおりです。

輸送の安全を確保するため、旅客自動車運送事業運輸規則第38条に基づく乗務員への指導監督（国土交通省告示第1676号）を始め、道路交通法の研修会等を継続的、計画的に実施しました。その状況（講じた措置）、今後の計画（講じようとする措置）の概要は、下表のとおりです。

 輸送の安全に係る情報の伝達体制等は、
別紙②のとおりです。

前記5「輸送の安全のために講じた措置、及び講じようとする措置」記載のとおり、コロナ禍の厳しい情勢の中でも「安全はすべてに優先する。」の基本方針から「安全会議等」を定期的に開催し、関係規則・改正法令等の周知と情報の共有化を図りました。

その中で特筆すべき事項は、社会的反響が極めて大きかった幼児等の車内置き去り事案を受けて、同種事案の防止対策会議を開催したことと、同様に悲惨な交通事故として報道された「ふじあざみラインの死亡事故」を我が身と受け止めて、湯河原町の急な下り坂において、全乗務員を対象とした「適切な運転操作」の実技研修を行ったことです。

また、乗務員の健康管理面では、年度内2回にわたる健康診断に加え、乗務員の65パーセントを対象に睡眠時無呼吸症候群（ＳＡＳ）の予備検査や脳MRI検診を受診させたことです。

輸送の安全に係る内部監査は、主として夏季及び年末年始の輸送の安全総点検に合わせて行いました。

その結果、飲酒（残酒）運転の禁止をはじめ、お客様へのシートベルト着用促進アナウンスの励行等、関係法令の再確認を行い、遵法精神の向上を図りました。

安全統括管理者をして、安全管理規程に定める輸送の安全の確保に関する運行管理全般の統括と指導監督を行わせました。